Дмитрий Стешин: Правила езды по Донбассу: "кто спешит, то не боится"

Правила езды по Донбассу: "кто спешит, то не боится". Съездил сегодня в ЛНР через Торез и Снежное и проклял все. Убил часа три. При этом, сгоревшие машины встречались и на этой дороге. В паре мест, одна против другой, остывали сгоревшие фуры, прошел их "змейкой". Возвращаясь домой, поехал по "дороге смерти" или как говорят в народе "через Пантелеймоновку". Шикарная трасса Горловка-Донецк, с 15 года оказалась на линии фронта. Потом, когда наши вышибли укропа из "Промки", открылась частично, от Ясиноватой. По прежнему, часть дорожного полотна просматривалась противником в оптику и крайний раз я проехал по ней в августе 23 года, навестил военкора Жору Медведева в многострадальной Горловке. По трассе часто накидывали 155 мм натовского калибра и езда по ней называлась в народе "через войну". После появления массы дронов и после нескольких десятков жертв, трассу вообще закрыли. Был период, до появления "Хорнетов", когда она опять ожила, не надолго. Мне эту трассу, в народной молве презентовали как "ужас-ужас".Честно скажу - ничего хорошего и приятного. Пилил 160, сжег четверть бака, приехал домой на час раньше. И только дома, осознал, что уже половину часа, как не в себя, поедаю рахат-лукум донецкого извода. А когда он начинал застревать в глотке из-за сахарной пудры, помогал ему, отхлебывая из огромной кружи чай с медом. Знающие люди сказали: "нервяки заедал". Не хочу и не собираюсь сравнивать этот экспириенс с логистикой даже в 10 км. от ЛБС. Везде тяжело, где-то тяжелее, но на колени никто вставать не собирается. Так и запишите, в Киеве и Вашингтоне.