Плановая обрезка деревьев проводится вдоль региональных автодорог
Специалисты подрядной организации уже выполнили работы на трассах Михайловка – Алчевск – Брянка – Стаханов – Первомайск – Золотое и Новопсков – Марковка – Меловое.
Безопасность на дороге зависит от множества факторов, и состояние придорожной полосы — один из важнейших. Разросшиеся ветви деревьев, нависающие над проезжей частью, не только ограничивают видимость дорожных знаков, но и могут стать причиной аварий во время сильного ветра.
«Работы организованы таким образом, чтобы свести к минимуму неудобства для автомобилистов», — отмечают в Службе автомобильных дорог ЛНР.
Однако обращаемся к водителям с просьбой быть предельно внимательными при проезде участков, на которых работают бригады подрядных организаций:
Соблюдайте скоростной режим.
Обращайте внимание на временные знаки.
Учитывайте возможные кратковременные сужения проезжей части.
Напоминаем! С 1 сентября переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) станет обязательным
С этой даты все участники перевозки (грузоотправитель, перевозчик, экспедитор, грузополучатель) будут работать только с электронными документами через операторов государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Новый порядок распространяется на все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный и авиационный. В электронной форме составляются транспортные накладные, путевые листы, заявки и экспедиторские документы.
Порядок работы с ЭПД:
1. Грузоотправитель заполняет свою часть документа и подписывает усиленной квалифицированной электронной подписью.
2. Перевозчик принимает груз, проверяет данные, подписывает свою часть и получает от ГИС ЭПД QR-код.
3. Грузополучатель проверяет груз, подписывает свою часть документа.
4. Перевозчик проверяет замечания о приёме груза от грузоотправителя. Подписывает документ, и накладная отправляется в ГИС ЭПД со статусом «Перевозка завершена».
Без подписи хотя бы одного из участников процесса перевозка будет считаться незавершённой и груз останется в статусе «в пути». Перечень случаев, когда экспедиторские документы разрешается оформлять на бумажном носителе закреплён в приказе Минтранса России.
Внедрение новых правил — важный шаг к цифровизации и повышению безопасности транспортно-экспедиторской деятельности.
Среди основных преимуществ перехода на электронный документооборот:
• Исключение ошибок при заполнении документов.
• Сокращение времени оформления на 30 %.
• Обеспечение прозрачности и контроль на всех этапах перевозки.
